Андрей Фурсов: нам нужно особое знание.

«Нам нужна наука, которая покажет, где болевые точки у противника, чтобы сработать по снайперскому принципу: один выстрел — один труп. А ещё лучше — два трупа,» — Андрей Фурсов. Одним словом, смотрите:

Законы Ньютона только для Солнечной системы?

Исходное:

1. Инерциальная система отсчёта (ИСО) — система отсчёта, в которой все свободные тела движутся прямолинейно и равномерно, либо покоятся.[1]

2. Законы Ньютона, а также все остальные аксиомы динамики в классической механике формулируются по отношению к инерциальным системам отсчёта.[там же]

Тогда, если теория большого взрыва верна, а вселенная расширяется ускоренно, то Вселенная не может быть инерциальной системой отсчёта и … законы Ньютона к ней не применимы. Только вокруг Солнышка …

Где следующий, новый Ньютон Иван, который откроет новые законы динамики неинерциальной Вселенной?

Как качается Луна

south-lunar_libration_with_phase_oct_2007_450px«Луна обращена к нам одной своей стороной. Вторая – скрыта», – эту фразу тиражируют все кому не лень. И, действительно, когда мы смотрим на Луну, создаётся впечатление, что она стоит там как пригвождённая. На самом деле она хоть и повёрнута к нам преимущественно одной стороной, но всё-таки она качается! На представленной анимации из снимков Луны сделанных в течение месяца хорошо видно это явление.

Отражение света или небольшой «затык» в мозгу

   Бывает же так – живёшь себе спокойно: птички поют, солнышко светит … хорошо! И вдруг в мозгу происходит небольшой «затык». Тут у меня это случилось по поводу электромагнитных колебаний. Ещё точнее – света. Света, который мы видим нашими глазами.

Если принять верным, что «свет — … электромагнитное излучение», то для него должен действовать закон обратных квадратов, утверждающий, что «значение некоторой физической величины в данной точке пространства обратно пропорционально квадрату расстояния от источника поля, которое характеризует эта физическая величина».

на фото панорама города

  А теперь выгляните в окошко. Вот я вижу дома. Один дом на расстоянии 20-ти метров, другой – 2-х километров (в 100 раз дальше). Стенки (плоскости) домов расположены к источнику света (Солнцу) под одним углом. Стенки покрыты одним и тем же материалом (примерно).

  Согласно классической электродинамике, электромагнитные волны отражаются от поверхности за счёт возбуждения в ней вторичных волн. То есть, отражающая поверхность сама становится источником излучения. Интенсивность излучения этого нового источника равна интенсивности пришедшей от первичного источника излучения за минусом некой поглощённой поверхностью части излучения.

  И вот мы имеем два вторичных источника излучения одинаковой интенсивности. Один (пусть будет А) расположен на расстоянии 20 метров от наблюдателя, а другой (пусть Б) на расстоянии 2000 метров. Согласно закону обратных квадратов интенсивность излучения от источника Б должна быть в 10’000 раз меньше чем от А. Верно?

  Если это верно, то предметы близкие к нам должны быть яркими, а более удалённые – более тёмными. То есть мир в окне должен выглядеть как-то так:

sity-newОкружающее так:
Screenshot_10 les-zima-sneg-noch-zvezdy 949244

Вы такое видите? Я нет. Почему?

  1. Субъективное. Может быть глаз адаптируется к такой большой разности интенсивности излучения в одном «кадре»? Тогда почему фотоаппарат такое не фиксирует?
  2. Может в фотоаппарате тоже есть какая-то коррекция этой разности? Нет, не то. Ничего такого в описаниях фотоаппаратов не встретил. Да и на старых плёночных фотоаппаратах этого (ожидаемого) эффекта не наблюдалось.
  3. Такое впечатление, что расстояние от первичного источника (Солнца) до вторичного (стена дома, например), играет в нашем случае решающую роль? Но тогда отражение света происходит не так, как это описывает классическая электродинамика (?).
  4. Наверное, я что-то не так понимаю, но что?

  Где бы найти этого «профессора-знатока», который скажет: «Да так и должно быть потомучто …». И я тогда успокоюсь.

Может вы что-то подскажете?

Сражение рыжих и чёрных муравьёв. The battle of red and black ants.

Сражение рыжих и чёрных муравьёв.
Снято летом 2016 года в Крыму.
Итак, смотрите: первая серия.

Если вам понравилось это видео, то вы можете посмотреть вторую серию: «Битва рыжих и чёрных муравьёв крупным планом».

Пространство свободы сжимается

Из печати (Вести.Ru):

84 процента населения Франции готово ограничить свою свободу ради безопасности. 87 процентов доверяют действиям служб безопасности, а 85 процентов — поддерживают военную операцию в Сирии.

Жители Франции высказались однозначно — четверо из пяти граждан Пятой Республики готовы пожертвовать собственной свободой ради того, чтобы чувствовать себя защищенными.

Незначительное событие. Пока ещё не событие, а лишь готовность к нему. Внешний прессинг – и свободолюбивые французы готовы пожертвовать личной свободой. И, я уверен, эта их свобода будет ограничена.

Маленький шажок. Пространство свободы человека сожмётся ненамного, незаметно. Потом ещё прессинг – и ещё поджатие, далее … ещё и ещё. Медленно, неспеша, поколение за поколением. Насильно, или по собственной воле (как в теперешнем случае) их личная свобода будет ограничена. Скорее всего, это будут стремиться сделать через желание самих людей. И скорее всего, для этого будет использоваться террор религиозный или криминальный, или сетевой из соцсетей или ещё какой …

В перспективе – все «ходят строем» с бирками на лбу. Или не обязательно «строем», но с идентификатором-паспортом-сберкнижкой-генератором боли (или удовольствия) – для лёгкого управления людской массой. Перспектива порождённая рвущимися к власти психопатами. И она медленно реализуется. Тенденция, однако …

Нужен некий базовый принцип, который может предотвратить подобное медленное, пошаговое ограничение свободы человека. В своём определении он должен быть простым и однозначным, чтобы исключить крючкотворство и любые неоднозначные трактовки.

Задача поставлена (базовый принцип свободы). Будем её решать.

 

Безопасность. Часть 2. Остановки общественного транспорта

Как избежать гибели людей на остановках?

Явление

Сообщения о наездах на пешеходов на остановках общественного транспорта идут постоянно:

12 октября 2013 Остановка была снесена пьяным водителем на Алтуфьевском шоссе в Москве

ДТП видеоподборка
Видеоподборка ДТП — наезды на остановки

02 июня 2015 Смертельным ДТП на северо-западе столицы … Врезавшийся в московскую остановку водитель автобуса рассказал о потере сознания

31 августа 2015 Грузовик насмерть сбил женщину, вылетев на остановку в новой Москве

06 сентября 2015 В Новосибирске иномарка после ДТП приземлилась на остановку транспорта

21 сентября 2015 Против сбившего людей на остановке водителя возбуждено дело (Москва)

Вот подборка видео: ДТП на остановках

Список может быть огромным. Продолжать его не буду. Кого интересует расширенный список подобных ДТП, посмотрите на Яндексе.


Как избежать гибели людей на остановках?

Решение

Решением этой проблемы может стать установка бетонных конструкций, типа противотанковых надолбов, типа «Зубы дракона», прямо перед остановкой. Одного будет достаточно. Главное — поставить его на наиболее вероятной траектории «полёта» транспортного средства.

Надолбы перед остановками
Бетонные надолбы можно установить перед остановками. Это фото отредактировано Фотошопом. Надолб перед остановкой нарисованный, таких пока ещё не существует.

Как вам такое решение?

Может вы предложите что-то своё?

 

P.S.: Добавлено, как пояснение 4 октября 2016 года:

Существует проблема наезда автотранспорта на остановки общественного транспорта. Это происходит как в населённых пунктах, так и вне них. Причины наезда различны: от употребления алкоголя и наркотических средств водителями, до побочных явлений аварий (столкновений) на автодорогах (отброс другого транспортного средства).
Если в момент наезда на остановке находятся пассажиры, то они, как правило, получают травмы или погибают.

Ежегодно в России в ДТП из-за наезда на пешеходов погибает порядка 5000 человек и примерно в 20 раз больше остаётся в живых, но травмированных. Причём по данных ВОЗ количество пострадавших в ДТП в России растёт.

Проблема требует решения.

На этом пытаются нажиться некоторые граждане России. Так например, в интернет прошла информация о стоимости обустройства безопасной остановки в 400’000 рублей за одну остановку! Это, конечно, безумие.

Предлагаю простое простое, дешёвое и эффективное решение.
Суть — установка перед остановкой общественного транспорта на пути наиболее вероятной траектории наезда железобетонных надолбов. Примером могут быть противотанковые надолбы типа «зуб дракона» (см. прикреплённое изображение). Надолбы должны устанавливаться вне проезжей части. Не должны быть слишком высокими, чтобы не мешать обзору дороги пассажирами. В таком случае не будет конфликта с российским или международным дорожным законодательством.

Стоимость изготовления бетонного блока такого размера может быть порядка 1’500 рублей. Может быть, столько же на его доставку и установку.
В Москве порядка 10’000 остановок общественного транспорта. Тогда обеспечение их оборудования надолбами может обойтись городу примерно в 30 млн. рублей. Эта цифра не отражает реальную стоимость проекта, но лишь показывает порядок стоимости. Это недорого.

Дизайн и места размещения

В силу некоторых причин внешний вид надолба может быть изменён, например, под бетонные скульптуры, типа черепахи и тому подобное. Также они могут быть раскрашены во что-то привлекательное.
Не во всех местах населённых пунктов они могут быть установлены (требования архитектора, само устройство проезжей части дороги и тому подобное), но если подобной недорогой защитой будет оборудована хотя бы часть остановок, то это ОБЯЗАТЕЛЬНО спасёт чьи-то жизни. И это может быть ваша жизнь или ваших родных.